Opublikowano 14.01.2026 Informacje zawarte w artykule są aktualne na dzień publikacji. Ze względu na dynamiczny charakter przepisów, treści te mogą z czasem utracić ważność. Dokładamy wszelkich starań, aby regularnie weryfikować i aktualizować publikowane materiały, jednak nie możemy zagwarantować ich pełnej zgodności ze stanem prawnym w danym momencie. W przypadku wątpliwości lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji
Od 13 listopada operatorzy dronów eksploatujący bezzałogowe statki powietrzne o wadze przekraczającej 0,25 kg zostali objęci obowiązkiem posiadania ubezpieczenia OC. Obowiązek ten został wprowadzony znowelizowaną ustawą Prawo lotnicze, która weszła w życie 27 lutego 2025 r., ale dopiero Rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z dnia 24 października 2025 r. w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego, określiło szczegółowe przepisy regulujące to ubezpieczenie. Zapraszam do zapoznania się z resztą artykułu, w którym w przystępnej formie pytań i odpowiedzi, dostaną Państwo wszystkie niezbędne informacje dotyczące obowiązkowej polisy OC operatorów dronów.
Drony w służbie bezpieczeństwa – rozwiązania NaviGate w ramach Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej (POLiOC) Współczesne zagrożenia – od klęsk żywiołowych po zdarzenia technologiczne i chemiczne – wymagają szybkiej, precyzyjnej reakcji. Dlatego nowoczesne technologie stają się niezbędnym wsparciem dla administracji publicznej i służb ratowniczych. Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej (POLiOC) umożliwia finansowanie m.in.
Branża bezzałogowych statków powietrznych (BSP) przechodzi obecnie intensywną transformację, której tempo wyznaczają zarówno innowacje technologiczne, jak i zmieniające się realia prawne oraz geopolityczne. Nowoczesne drony wyposażone w sztuczną inteligencję, autonomiczne stacje dokujące czy zaawansowane systemy zarządzania lotami redefiniują możliwości zastosowań tych urządzeń w wielu różnych gałęziach gospodarki.
Strefy geograficzne dla systemu bezzałogowego statku powietrznego to – zgodnie z definicją zawartą w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 – część przestrzeni powietrznej wyznaczoną przez właściwy organ, która ułatwia, ogranicza lub wyklucza operacje z użyciem systemów bezzałogowych statków powietrznych, aby wyeliminować zagrożenia związane z bezpieczeństwem, prywatnością, ochroną danych osobowych, ochroną lub środowiskiem wynikające z operacji z użyciem tych systemów.
Chcesz być na bieżąco z naszą ofertą, nowościami i promocjami? Szukasz więcej informacji o sprzęcie, oprogramowaniu, a także samej branży związanej z GIS, geodezją, UAV? Subskrybuj newsletter NaviGate, a regularnie będziesz otrzymywać od nas wiadomość e-mail z interesującymi dla Ciebie newsami.
NaviGate © 2025.
