FTS Kronos M350 ze spadochronem do DJI Matrice 350 RTK: upgrade drona do klasy C5

System FTS Dronavia Kronos M350 ze spadochronem to kompleksowe rozwiązanie, zwiększające bezpieczeństwo operacji z użyciem drona DJI. Wyposażenie drona w system kończenia lotu ze spadochronem umożliwia aktualizację klasy drona DJI Matrice 350 RTK do C5, zgodnie z wymaganiami EASA. Takie rozwiązanie pozwala na korzystanie ze zaktualizowanego drona DJI Matrice 350 C5 w ramach uprawnień STS-01.

Maksymalne bezpieczeństwo i ochrona dzięki systemowi FTS ze spadochronem do drona DJI

System FTS ze spadochronem do drona DJI M350 zapewnia ochronę w przypadku awaryjnej, nieprzewidzianej sytuacji. Zastosowanie FTS Kronos M350 umożliwia przerwanie lotu w razie awaryjnej sytuacji, natomiast spadochron spowalnia opadanie drona, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń.

W sytuacji awarii lub gdy dron zbacza z wyznaczonej trasy, system kończenia lotu do DJI M350 automatycznie odcina napęd, a spadochron zapewnia bezpieczne lądowanie. Dzięki temu, połączenie obu systemów znacząco podnosi bezpieczeństwo drona i zmniejsza ryzyko uszkodzenia w kryzysowych sytuacjach.

Dron DJI Matrice 350 RTK klasy C5 do STS-01 dzięki systemowi FTS Dronavia Kronos ze spadochronem

System kończenia lotu FTS Dronavia Kronos M350 oraz dedykowany spadochron do DJI Matrice 350 RTK są zgodne z wymaganiami opublikowanymi przez EASA. Połączenie systemów FTS i PRS tworzy zestaw akcesoriów, który umożliwia konwersję drona DJI Matrice 350 RTK z oryginalnej klasy C3 do klasy C5, zgodnej z STS-01.

Aby móc legalnie korzystać z DJI Matrice 350 RTK w scenariuszu STS-01, konieczny jest tzw. upgrade drona do klasy C5. Jako Złoty Partner DJI Enterprise oraz Autoryzowany Dystrybutor marki Dronavia, dostarczamy naszym Klientom dedykowane rozwiązanie. Niezależnie od tego, czy chcesz dokonać zakupu DJI Matrice 350 RTK jako drona klasy C5 do STS-01, czy też przeprowadzić upgrade zakupionego wcześniej urządzenia, nasi Eksperci pomogą w realizacji Twojego celu.

Prosty montaż i proces wdrożenia systemu FTS do drona DJI Matrice 350 RTK

System FTS Dronavia Kronos M350 ze spadochronem można zamontować samodzielnie na zasadzie „plug and play”. Pierwsza instalacja trwa zaledwie kilka minut, a każda kolejna kilka sekund. Ponadto, dzięki instrukcjom wideo, montaż i integracja systemów są szybkie i proste.

Co istotne, aktualizacja drona DJI Matrice 350 RTK z klasy C3 do klasy C5 poprzez montaż systemu FTS Kronos ze spadochronem nie wpływa na gwarancję DJI oraz DJI Care. Przed wysłaniem drona do serwisu DJI wystarczy jedynie zdemontować akcesoria.

Łatwe do zintegrowania rozwiązanie Geocaging

Moduł Zephyr CC oraz system ScaleFlyt Geocaging FTS umożliwiają stworzenie wirtualnych granic obszaru, w którym może poruszać się dron. Dodatkowo, zaawansowana technologia Geocaging umożliwia precyzyjne określenie strefy, w której dron ma działać. W przypadku jej opuszczenia, system automatycznie zareaguje.

W razie przekroczenia przez drona wyznaczonych granic, system natychmiastowo wyłączy jego silniki, zapobiegając dalszemu lotowi poza określony obszar. Ta funkcjonalność, dzięki integracji z systemem FTS Dronavia Kronos M350, gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo misji.

Bezpieczna transmisja na dużą odległość w FTS Dronavia Kronos M350

Komunikacja pomiędzy modułem spustowym a systemem kończenia lotu oraz systemem spadochronowym odbywa się za pomocą nowoczesnej technologii LoRa. Takie rozwiązanie umożliwia transmisję danych na dużą odległość, adekwatną do zasięgu lotu drona. Dodatkowo, zastosowanie wolnej od autoryzacji częstotliwości 869 MHz oraz 128-bitowego szyfrowania zapewnia pełne bezpieczeństwo danych. W razie zakłóceń komunikacyjnych użytkownik natychmiast otrzymuje ostrzeżenie.

Ponadto, system FTS Dronavia Kronos M350 działa niezależnie od sygnału radiowego, więc nawet w przypadku utraty łączności z dronem, system nadal będzie działał.

Najważniejsze cechy systemu spadochronowego Kronos M350:

• Pilot „Klick” do ręcznego uruchamiania systemu
• Nieograniczona autonomia
• Czas wyzwolenia: 0,27 s
• Temperatura pracy: -25° – 40° C
• Zgodność ze specyfikacjami EASA