{"id":3191,"date":"2025-12-11T13:49:59","date_gmt":"2025-12-11T12:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/?p=3191"},"modified":"2025-12-11T13:51:10","modified_gmt":"2025-12-11T12:51:10","slug":"ubezpieczenie-oc-nowy-obowiazek-prawny-operatorow-dronow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/ubezpieczenie-oc-nowy-obowiazek-prawny-operatorow-dronow\/","title":{"rendered":"Ubezpieczenie OC \u2013 nowy obowi\u0105zek prawny operator\u00f3w dron\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div class=\"tel-none\" style=\"background-color: #f2f6f9; padding: 5px 30px 5px 30px; color: #0070b9; margin-bottom: 20px; text-align: center; border-radius: 20px; width: 100% !important;\">\n<p>Opublikowano 11.12.2025<\/p>\n<div style=\"font-size: 11px; line-height: 13px !important; color: #0070b9;\">\n<p>Informacje zawarte w artykule s\u0105 aktualne na dzie\u0144 publikacji. Ze wzgl\u0119du na dynamiczny charakter przepis\u00f3w, tre\u015bci te mog\u0105 z czasem utraci\u0107 wa\u017cno\u015b\u0107. Dok\u0142adamy wszelkich stara\u0144, aby regularnie weryfikowa\u0107 i aktualizowa\u0107 publikowane materia\u0142y, jednak nie mo\u017cemy zagwarantowa\u0107 ich pe\u0142nej zgodno\u015bci ze stanem prawnym w danym momencie. W przypadku w\u0105tpliwo\u015bci lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt: <a href=\"mailto:marketing@navigate.pl\">marketing@navigate.pl<\/a>.<\/p>\n<p>Wszelkie prawa autorskie do niniejszego artyku\u0142u s\u0105 w ca\u0142o\u015bci zastrze\u017cone. Wy\u0142\u0105cznym w\u0142a\u015bcicielem maj\u0105tkowych praw autorskich jest firma NaviGate sp. z o.o., ul. Wadowicka 8A, 30-415 Krak\u00f3w, <a href=\"https:\/\/www.navigate.pl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.navigate.pl<\/a>. Jakiekolwiek wykorzystanie wymaga uprzedniej pisemnej zgody w\u0142a\u015bciciela praw.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"normal-none\" style=\"background-color: #f2f6f9; padding: 5px 30px 5px 30px; color: #0070b9; margin-bottom: 20px; text-align: center; border-radius: 20px; width: 350px !important;\">\n<p>Opublikowano 11.12.2025<\/p>\n<div style=\"font-size: 11px; line-height: 13px !important; color: #0070b9;\">\n<p>Informacje zawarte w artykule s\u0105 aktualne na dzie\u0144 publikacji. Ze wzgl\u0119du na dynamiczny charakter przepis\u00f3w, tre\u015bci te mog\u0105 z czasem utraci\u0107 wa\u017cno\u015b\u0107. Dok\u0142adamy wszelkich stara\u0144, aby regularnie weryfikowa\u0107 i aktualizowa\u0107 publikowane materia\u0142y, jednak nie mo\u017cemy zagwarantowa\u0107 ich pe\u0142nej zgodno\u015bci ze stanem prawnym w danym momencie. W przypadku w\u0105tpliwo\u015bci lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt: <a href=\"mailto:marketing@navigate.pl\">marketing@navigate.pl<\/a>.<\/p>\n<p>Wszelkie prawa autorskie do niniejszego artyku\u0142u s\u0105 w ca\u0142o\u015bci zastrze\u017cone. Wy\u0142\u0105cznym w\u0142a\u015bcicielem maj\u0105tkowych praw autorskich jest firma NaviGate sp. z o.o., ul. Wadowicka 8A, 30-415 Krak\u00f3w, <a href=\"https:\/\/www.navigate.pl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.navigate.pl<\/a>. Jakiekolwiek wykorzystanie wymaga uprzedniej pisemnej zgody w\u0142a\u015bciciela praw.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Od 13 listopada operatorzy dron\u00f3w eksploatuj\u0105cy bezza\u0142ogowe statki powietrzne o wadze przekraczaj\u0105cej 0,25 kg zostali obj\u0119ci <strong>obowi\u0105zkiem posiadania ubezpieczenia OC.<\/strong> Obowi\u0105zek ten zosta\u0142 wprowadzony znowelizowan\u0105 ustaw\u0105 Prawo lotnicze, kt\u00f3ra wesz\u0142a w \u017cycie 27 lutego 2025 r., ale dopiero <em>Rozporz\u0105dzenie Ministra Finans\u00f3w i Gospodarki z dnia 24 pa\u017adziernika 2025 r. w sprawie obowi\u0105zkowego ubezpieczenia odpowiedzialno\u015bci cywilnej operatora systemu bezza\u0142ogowego statku powietrznego<\/em>, okre\u015bli\u0142o <strong>szczeg\u00f3\u0142owe przepisy reguluj\u0105ce to ubezpieczenie.<\/strong><\/p>\n<p>Zapraszam do zapoznania si\u0119 z reszt\u0105 artyku\u0142u, w kt\u00f3rym w przyst\u0119pnej formie pyta\u0144 i odpowiedzi, dostan\u0105 Pa\u0144stwo wszystkie niezb\u0119dne informacje dotycz\u0105ce <strong>obowi\u0105zkowej polisy OC operator\u00f3w dron\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n<p>W pierwszej kolejno\u015bci warto ustali\u0107 rzecz najistotniejsz\u0105, kt\u00f3ra zmienia nieco dotychczasowy porz\u0105dek rzeczy. Nowe prawo obejmuje obowi\u0105zkiem ubezpieczenia OC <strong>operator\u00f3w<\/strong> system\u00f3w BSP &#8211; nie <strong>pilot\u00f3w<\/strong> BSP. Do tej pory w Polsce ubezpieczenia OC nie by\u0142y wymagane prawnie do pewnej wagi drona (konkretnie: do 20 kg, o czym wi\u0119cej napisa\u0142em nieco dalej) co zarazem nie przeszkadza\u0142o w oferowaniu na rynku ubezpieczeniowym produkt\u00f3w dedykowanych dla pilot\u00f3w dron\u00f3w.<\/p>\n<p>Nowe prawo stanowi o obowi\u0105zkowym ubezpieczeniu operatora systemu bezza\u0142ogowego jako organizatora ca\u0142ej operacji, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 zarazem pilotem BSP (jako osoba fizyczna), ale mo\u017ce te\u017c by\u0107 firm\u0105, organizacj\u0105, instytucj\u0105 o osobowo\u015bci prawnej, kt\u00f3ra do wykonania lot\u00f3w dronami zatrudnia osoby fizyczne \u2013 pilot\u00f3w BSP. Zatem obecny obowi\u0105zek posiadania ubezpieczenia OC tyczy si\u0119 bardziej organizator\u00f3w operacji ni\u017c samych pilot\u00f3w i to organizator (operator systemu BSP) powinien obj\u0105\u0107 ubezpieczeniem swoich pilot\u00f3w.<\/p>\n<p>Przejd\u017amy teraz do odpowiedzi na konkretne pytania dotycz\u0105ce nowego obowi\u0105zku ubezpieczenia OC.<\/p>\n<h3><strong> Czy ubezpieczenie OC operatora drona jest obowi\u0105zkowe?<\/strong><\/h3>\n<p>Ubezpieczenie OC operatora drona (formalnie: systemu bezza\u0142ogowego statku powietrznego) <strong>jest obowi\u0105zkowe od 13 listopada w Polsce dla operator\u00f3w u\u017cytkuj\u0105cych drony o wadze od 0,25 kg do 20 kg<\/strong> \u2013 taki przedzia\u0142 zosta\u0142 okre\u015blony we wspomnianej we wst\u0119pie znowelizowanej ustawie Prawo lotnicze (Ustawa z dnia 24 stycznia 2025 r. o zmianie ustawy \u2013 Prawo lotnicze oraz niekt\u00f3rych innych ustaw). Co wa\u017cne, obowi\u0105zek ten wcale\u00a0nie ko\u0144czy si\u0119 na wadze BSP r\u00f3wnej 20 kg. Operator\u00f3w dron\u00f3w, kt\u00f3rych masa przekracza 20 kg, obowi\u0105zek posiadania polisy OC obejmuje wci\u0105\u017c i zarazem od dawna, poniewa\u017c zosta\u0142 wprowadzony og\u00f3lnoeuropejskim Rozporz\u0105dzeniem (WE) nr 785\/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymog\u00f3w w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewo\u017anik\u00f3w lotniczych i operator\u00f3w statk\u00f3w powietrznych.<\/p>\n<p><strong>Podsumowuj\u0105c:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>w Polsce od 13 listopada 2025 r. obowi\u0105zek ubezpieczenia obejmuje operator\u00f3w u\u017cytkuj\u0105cych BSP o wadze od 0,25 kg do 20 kg<\/li>\n<li>w ca\u0142ej Europie obowi\u0105zek ubezpieczenia operator\u00f3w dron\u00f3w o masie przekraczaj\u0105cej 20 kg wynika z Rozporz\u0105dzenia (WE) nr 785\/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Warto r\u00f3wnie\u017c zdawa\u0107 sobie spraw\u0119 z faktu, \u017ce ubezpieczenie operator\u00f3w dron\u00f3w o wadze poni\u017cej 20 kg mo\u017ce obowi\u0105zywa\u0107 r\u00f3wnie\u017c w innych pa\u0144stwa UE, mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3\u017cny zakres dolnej wagi, inne sumy gwarantowane i warunki samego ubezpieczenia w por\u00f3wnaniu do polskich regulacji. Obowi\u0105zkiem operatora system\u00f3w BSP jest zawsze zapoznanie si\u0119 z lokalnymi warunkami legislacyjnymi dotycz\u0105cymi ubezpieczenia w danym kraju.<\/p>\n<h3><strong> Czy przewidziano kar\u0119 za brak ubezpieczenia? <\/strong><\/h3>\n<p>Kara za brak ubezpieczenia OC zosta\u0142a wprowadzone poprzez Art. 209o ust. 3 znowelizowanej ustawy Prawo lotnicze, kt\u00f3rego tre\u015b\u0107 brzmi:<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><em> Podmiot, kt\u00f3ry nie zawar\u0142 umowy ubezpieczenia odpowiedzialno\u015bci cywilnej, o kt\u00f3rej mowa w art. 209 ust. 1a, podlega karze pieni\u0119\u017cnej w wysoko\u015bci 4000 z\u0142.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p>Jest wi\u0119c to administracyjna kara finansowa nak\u0142adana na operatora przez urz\u0105d (ULC) w wyniku kontroli przeprowadzonej np. na miejscu operacji.<\/p>\n<h3><strong> Co obejmuje nowa polisa OC? Jakiego rodzaju szkody s\u0105 obj\u0119te tym ubezpieczeniem?<\/strong><\/h3>\n<p>Zgodnie z paragrafem 2 ust. 1 rozporz\u0105dzenia reguluj\u0105cego kwestie ubezpieczenia OC dla operator\u00f3w dron\u00f3w:<\/p>\n<p><em>Ubezpieczeniem OC jest obj\u0119ta odpowiedzialno\u015b\u0107 cywilna operatora systemu bezza\u0142ogowego statku powietrznego u\u017cytkuj\u0105cego bezza\u0142ogowy statek powietrzny o masie startowej od 0,25 kg do 20 kg za szkody powsta\u0142e w zwi\u0105zku z wykonywanymi w okresie ubezpieczenia operacjami z u\u017cyciem bezza\u0142ogowego statku powietrznego.<\/em><\/p>\n<p>Polisa obejmuje zatem wy\u0142\u0105cznie szkody powsta\u0142e w zwi\u0105zku z wykonywanymi operacjami z u\u017cyciem dron\u00f3w o masie od 0,25 kg do 20 kg. Co w przypadku dron\u00f3w o masie ni\u017cszej ni\u017c 0,25 kg? Firmy ubezpieczeniowe najcz\u0119\u015bciej oferuj\u0105 <strong>osobne ubezpieczenia<\/strong> obejmuj\u0105ce t\u0119 kategori\u0119 wagow\u0105, cho\u0107 nie s\u0105 one obowi\u0105zkowe.<\/p>\n<p>W ust. 2 tego samego paragrafu (2) rozporz\u0105dzenia znajdziemy r\u00f3wnie\u017c zapis:<\/p>\n<p><em>\u00a0Ubezpieczenie OC obejmuje wszystkie szkody w zakresie, o kt\u00f3rym mowa w ust. 1, bez mo\u017cliwo\u015bci umownego ograniczenia odpowiedzialno\u015bci zak\u0142adu ubezpiecze\u0144.<\/em><\/p>\n<p>Zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 nie mog\u0105 zatem na mocy niniejszego rozporz\u0105dzenia ogranicza\u0107 swojej odpowiedzialno\u015bci do wyp\u0142aty polisy, natomiast stosowane s\u0105 liczne wy\u0142\u0105czenia, o kt\u00f3rych r\u00f3wnie\u017c warto wiedzie\u0107 i kt\u00f3re om\u00f3wi\u0142em poni\u017cej.<\/p>\n<h3><strong> Kiedy polisa OC operatora drona mo\u017ce nie zadzia\u0142a\u0107?<\/strong><\/h3>\n<p>Najwi\u0119ksz\u0105 bol\u0105czk\u0105 nowego rozporz\u0105dzenia reguluj\u0105cego kwestie obowi\u0105zkowych ubezpiecze\u0144 OC (dla przypomnienia: Rozporz\u0105dzenie Ministra Finans\u00f3w i Gospodarki z dnia 24 pa\u017adziernika 2025 r. w sprawie obowi\u0105zkowego ubezpieczenia odpowiedzialno\u015bci cywilnej operatora systemu bezza\u0142ogowego statku powietrznego) jest ust. 3 paragrafu 2, w kt\u00f3rym zosta\u0142y zawarte wy\u0142\u0105czenia dla ubezpieczenia. W zwi\u0105zku z zapisami tej cz\u0119\u015bci rozporz\u0105dzenia, <strong>ubezpieczenie OC nie obejmie szk\u00f3d:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>powsta\u0142ych w wyniku wykonywania operacji z u\u017cyciem bezza\u0142ogowego statku powietrznego bez dokumentu, o kt\u00f3rym mowa w art. 156p ust. 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. \u2013 Prawo lotnicze, po jego cofni\u0119ciu lub zawieszeniu;<\/li>\n<li>polegaj\u0105cych na zap\u0142acie kar umownych;<\/li>\n<li>powsta\u0142ych wskutek dzia\u0142a\u0144 wojennych, stanu wojennego, rozruch\u00f3w i zamieszek, a tak\u017ce akt\u00f3w terroru;<\/li>\n<li>powsta\u0142ych wskutek wykonywania operacji z naruszeniem przepis\u00f3w prawa krajowego, wsp\u00f3lnotowego lub mi\u0119dzynarodowego dotycz\u0105cego zasady wykonywania operacji z wykorzystaniem systemu bezza\u0142ogowego statku powietrznego;<\/li>\n<li>j\u0105drowych lub z nimi zwi\u0105zanych;<\/li>\n<li>polegaj\u0105cych na zanieczyszczeniu lub ska\u017ceniu \u015brodowiska.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Punkt pierwszy obejmuje przypadki wykonywania operacji dronami przez pilota, kt\u00f3ry nie ma wymaganych uprawnie\u0144 pilota BSP (art. 156p ust. 1 ustawy zawiera informacje dot. \u00a0dokument\u00f3w potwierdzaj\u0105cych posiadanie kwalifikacji pilota bezza\u0142ogowego statku powietrznego). Z kolei punkt 4 zawiera zapis o niewyp\u0142acalno\u015bci odszkodowania w przypadku wykonywania operacji z naruszeniem jakichkolwiek innych przepis\u00f3w prawa dotycz\u0105cego zasad wykonywania operacji z u\u017cyciem dron\u00f3w.<\/p>\n<p>W konsekwencji obydwa zapisy tworz\u0105 sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej np. osoba poszkodowana w wyniku uderzenia dronem nie dostanie \u00a0zado\u015b\u0107uczynienia od zak\u0142adu ubezpiecze\u0144, je\u017celi operacja z u\u017cyciem drona by\u0142a jakkolwiek niezgodna z prawem lotniczym. Poszkodowany musi wtedy dochodzi\u0107 swoich praw na drodze s\u0105dowej bezpo\u015brednio od operatora systemu BSP.<\/p>\n<h3><strong> Kiedy polisa OC musi zosta\u0107 zawarta przez operatora? Czy musi zosta\u0107 zachowana ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 ubezpieczenia?<\/strong><\/h3>\n<p>Pr\u00f3cz przytoczonego ju\u017c aspektu wagi u\u017cytkowanego BSP, znaczenie ma r\u00f3wnie\u017c sam czas realizacji operacji z u\u017cyciem BSP. Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem, operator systemu BSP jest zobowi\u0105zany posiada\u0107 polis\u0119 OC na <strong>minimum dzie\u0144 przed planowanymi operacjami<\/strong> i oczywi\u015bcie w trakcie operacji. Ubezpieczenie to <strong>nie ma zatem charakteru sta\u0142ego<\/strong> (jak w przypadku ubezpiecze\u0144 OC na auta), a operator nie musi by\u0107 ubezpieczony przez ca\u0142y czas, w kt\u00f3rym nie przeprowadza i nie planuje przeprowadza\u0107 operacji z u\u017cyciem dron\u00f3w. Nie musi zachodzi\u0107 r\u00f3wnie\u017c warunek ci\u0105g\u0142o\u015bci posiadania polisy OC, co wynika z powy\u017cszego.<\/p>\n<h3><strong> Jaka jest r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy OC pilota a OC operatora drona?<\/strong><\/h3>\n<p>Dost\u0119pne do niedawna polisy OC pilot\u00f3w dron\u00f3w by\u0142y popularnymi produktami ubezpieczeniowymi, z kt\u00f3rych korzysta\u0142o wielu posiadaczy dron\u00f3w. Swoim zakresem chroni\u0142y one bezpo\u015brednio osoby wykonuj\u0105ce lot dronem i tym samym zabezpiecza\u0142y je od koszt\u00f3w ewentualnych b\u0142\u0119d\u00f3w w pilota\u017cu lub sytuacji losowych.<\/p>\n<p>Nowe polisy OC obejmuj\u0105 swoim zakresem <strong>ca\u0142o\u015b\u0107 planowanej i realizowanej operacji<\/strong> \u2013 nie tylko sam moment wykonania lotu BSP i jest to zasadnicza r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy obydwoma produktami. Warto jednak wczyta\u0107 si\u0119 w szczeg\u00f3\u0142y ka\u017cdej oferty ubezpieczeniowej, bowiem r\u00f3\u017cne zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 mog\u0105 uwzgl\u0119dnia\u0107 w szczeg\u00f3\u0142ach r\u00f3\u017cne sytuacje zwi\u0105zane z realizacj\u0105 operacji z u\u017cyciem dron\u00f3w.<\/p>\n<p>Co do zasady i zgodnie z zapisem rozporz\u0105dzenia, \u201e<em>ubezpieczenie OC obejmuje wszystkie szkody w zwi\u0105zku z wykonywanymi w okresie ubezpieczenia operacjami z u\u017cyciem bezza\u0142ogowego statku powietrznego\u201d<\/em> i ten zakres nie mo\u017ce by\u0107 ograniczany. Jak zwykle \u201ediabe\u0142 tkwi w szczeg\u00f3\u0142ach\u201d, z kt\u00f3rymi <strong>zawsze nale\u017cy si\u0119 zapozna\u0107<\/strong> w og\u00f3lnych i szczeg\u00f3\u0142owych warunkach umowy ubezpieczenia.<\/p>\n<p>Tre\u015b\u0107 rozporz\u0105dzenia Ministra Finans\u00f3w i Gospodarki, o kt\u00f3rym by\u0142a tutaj mowa, zmie\u015bci\u0142 si\u0119 zaledwie na jednej stronie dokumentu, a operacje z u\u017cyciem system\u00f3w BSP s\u0105 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane i obejmuj\u0105 swoim zakresem wiele aspekt\u00f3w, kt\u00f3rych to rozporz\u0105dzenie nie uwzgl\u0119dnia.<\/p>\n<p><strong>Co mo\u017ce by\u0107 wa\u017cne dla operator\u00f3w system\u00f3w BSP:<\/strong> zar\u00f3wno Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego jak i Ministerstwo Infrastruktury na posiedzeniu podkomisji sejmowej ds. lotnictwa cywilnego z 5 grudnia 2025 r. zadeklarowa\u0142y i\u017c b\u0119d\u0105 d\u0105\u017cy\u0142y do nowelizacji zar\u00f3wno ustawy Prawo lotnicze jak i rozporz\u0105dzenia dot. ubezpiecze\u0144 OC. Konieczne s\u0105 bowiem zmiany zapis\u00f3w dotycz\u0105cych wy\u0142\u0105czenia od odpowiedzialno\u015bci firm ubezpieczeniowych dla sytuacji, w kt\u00f3rych dochodzi do incydentu z naruszeniem prawa lotniczego przez operatora. Poszkodowany nie powinien mimo wszystko by\u0107 pozbawiony mo\u017cliwo\u015bci wyp\u0142aty sumy gwarancyjnej, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 potrzebna np. na koszty leczenia.<\/p>\n<p>Omawiane zmiany porz\u0105dkuj\u0105 zasady odpowiedzialno\u015bci operator\u00f3w dron\u00f3w i wymagaj\u0105 od nich wi\u0119kszej dba\u0142o\u015bci o zgodno\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 z przepisami. W praktyce nowe regulacje maj\u0105 <strong>poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo lot\u00f3w i lepiej chroni\u0107 osoby poszkodowane<\/strong>, cho\u0107 ich dzia\u0142anie zale\u017cy jeszcze od <strong>zapowiadanych doprecyzowa\u0144 w przepisach<\/strong>.<\/p>\n<p>Zach\u0119cam do \u015bledzenia <strong>kolejnych publikacji na blogu NaviGate<\/strong>, aby by\u0107 na bie\u017c\u0105co z nadchodz\u0105cymi zmianami i aktualizacjami dotycz\u0105cymi ubezpiecze\u0144 OC.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/navigate.pl\/#newsletter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-3200 size-full\" src=\"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Baner_zapis-do-newslettera.png\" alt=\"zapisz si\u0119 do newslettera NaviGate\" width=\"1126\" height=\"242\" srcset=\"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Baner_zapis-do-newslettera.png 1126w, https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Baner_zapis-do-newslettera-300x64.png 300w, https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Baner_zapis-do-newslettera-1024x220.png 1024w, https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Baner_zapis-do-newslettera-768x165.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1126px) 100vw, 1126px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od 13 listopada operatorzy dron\u00f3w eksploatuj\u0105cy bezza\u0142ogowe statki powietrzne o wadze przekraczaj\u0105cej 0,25 kg zostali obj\u0119ci obowi\u0105zkiem posiadania ubezpieczenia OC. Obowi\u0105zek ten zosta\u0142 wprowadzony znowelizowan\u0105 ustaw\u0105 Prawo lotnicze, kt\u00f3ra wesz\u0142a w \u017cycie 27 lutego 2025 r., ale dopiero <em>Rozporz\u0105dzenie Ministra Finans\u00f3w i Gospodarki z dnia 24 pa\u017adziernika 2025 r. w sprawie obowi\u0105zkowego ubezpieczenia odpowiedzialno\u015bci cywilnej operatora systemu bezza\u0142ogowego statku powietrznego<\/em>, okre\u015bli\u0142o szczeg\u00f3\u0142owe przepisy reguluj\u0105ce to ubezpieczenie. Zapraszam do zapoznania si\u0119 z reszt\u0105 artyku\u0142u, w kt\u00f3rym w przyst\u0119pnej formie pyta\u0144 i odpowiedzi, dostan\u0105 Pa\u0144stwo wszystkie niezb\u0119dne informacje dotycz\u0105ce obowi\u0105zkowej polisy OC operator\u00f3w dron\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":3193,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ZDJECIE_art_NaviGator_cz7.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191"}],"collection":[{"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3191"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3203,"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3191\/revisions\/3203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}