{"id":2880,"date":"2025-05-15T14:12:33","date_gmt":"2025-05-15T12:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/?p=2880"},"modified":"2025-05-20T14:34:49","modified_gmt":"2025-05-20T12:34:49","slug":"dji-matrice-4e-nowa-era-pomiarow-czy-mavic-3-w-nowym-opakowaniu-analiza-od-specjalistow-navigate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/navigate.pl\/blog\/dji-matrice-4e-nowa-era-pomiarow-czy-mavic-3-w-nowym-opakowaniu-analiza-od-specjalistow-navigate\/","title":{"rendered":"DJI Matrice 4E – Nowa era pomiar\u00f3w, czy Mavic 3 w nowym opakowaniu? Analiza specjalist\u00f3w NaviGate"},"content":{"rendered":"

Firma NaviGate jest Oficjalnym dystrybutorem i Z\u0142otym Partnerem DJI Enterprise w Polsce, kt\u00f3ra w swoim portfolio ma mi\u0119dzy innymi takie statki jak: DJI Mavic 3 Enterprise<\/a>, Matrice 3D<\/a> i Matrice 350 RTK<\/a> wraz z sensorem DJI Zenmuse P1<\/a>, czyli statki i sensory, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej s\u0105 wykorzystywane do fotogrametrii niskiego pu\u0142apu. Wraz z widocznym wzrostem zapotrzebowania na pozyskiwanie danych 3D, chmur punkt\u00f3w, modeli 3DMesh czy NMT oraz 2D w postaci wysokorozdzielczych ortofotomap, firma DJI Enterprise z pocz\u0105tkiem 2025 r wprowadzi\u0142a na rynek nowe rozwi\u0105zanie w postaci dron\u00f3w z serii Matrice 4. W tym artykule, po kilku miesi\u0105cach intensywnych test\u00f3w prowadzonych wraz z naszymi klientami, chcieliby\u015bmy przybli\u017cy\u0107 specyfikacj\u0119 najnowszego drona, opisa\u0107 nowe funkcje oraz ich zastosowanie, opisa\u0107 wydajno\u015b\u0107 i uzyskane dok\u0142adno\u015bci, a przede wszystkim por\u00f3wna\u0107 nowego drona do jego poprzednik\u00f3w, czyli modeli DJI Mavic 3 Enterprise oraz DJI Phantom 4 RTK. Mamy nadziej\u0119, \u017ce pod koniec tego artyku\u0142u uda nam si\u0119 odpowiedzie\u0107 na pytanie czy najnowsze rozwi\u0105zanie od DJI wprowadzi now\u0105 jako\u015b\u0107 w fotogrametrii.<\/p>\n

Najnowsze rozwi\u0105zanie od DJI doskonale sprawdzi si\u0119 w bran\u017cach takich, jak.: geodezja, budownictwo\/In\u017cynieria, BIM i modelowanie, g\u00f3rnictwo, archeologia, le\u015bnictwo, inspekcje techniczne, energetyka, sektor publiczny i wiele wi\u0119cej\u2026<\/p>\n

DJI Matrice 4E vs poprzedniki – por\u00f3wnanie specyfikacji og\u00f3lnej<\/h3>\n
\"\"<\/div>\n
\"\"<\/div>\n

Zaczniemy od por\u00f3wnania og\u00f3lnej specyfikacji w formie tabelarycznej (tab. 1) najnowszego drona DJI Matrice 4E poprzednimi modelami, czyli z czyli DJI Mavic 3 Enterprise oraz DJI Phantom 4 RTK.<\/p>\n

Tab. 1 Por\u00f3wnanie specyfikacji og\u00f3lnej<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nMatrice 4 Enterprise<\/th>\nMavic 3 Enterprise<\/th>\nDJI Phantom 4 RTK<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Masa<\/td>\n1 229g (z \u015bmig\u0142ami Low-Noise)<\/td>\n915g + 24g = 939g (Mavic 3E + Modu\u0142 RTK)<\/td>\n1391 g<\/td>\n<\/tr>\n
Modu\u0142 RTK<\/td>\nWbudowany<\/td>\nMo\u017cliwo\u015b\u0107 pod\u0142\u0105czenia<\/td>\nWbudowany<\/td>\n<\/tr>\n
Kompaktowo\u015b\u0107<\/td>\nSk\u0142adane ramiona<\/td>\nSk\u0142adane ramiona<\/td>\nBrak mo\u017cliwo\u015bci z\u0142o\u017cenia ramion<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 przek\u0105tnej<\/td>\n438.8 mm<\/td>\n380 mm<\/td>\n350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary po z\u0142o\u017ceniu<\/td>\n260.6×113.7×138.4 mm<\/td>\n221\u00d796.3\u00d790.3 mm<\/td>\nBRAK<\/td>\n<\/tr>\n
Zasi\u0119g transmisji<\/td>\nFCC: 25 km, CE: 12 KM<\/td>\nFCC: 15 km, CE: 8 KM<\/td>\nFCC: 7 km, CE: 5 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia<\/td>\n10 m\/s<\/td>\n6m\/s (N mode), 8m\/s (S mode)<\/td>\n6m\/s (mission flight), 5m\/s (manual Flight)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 opadania<\/td>\n8 m\/s<\/td>\n6 m\/s<\/td>\n3 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna odporno\u015b\u0107 na pr\u0119dko\u015b\u0107 wiatru<\/td>\n12 m\/s<\/td>\n12 m\/s<\/td>\n10 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 lotu<\/td>\n49 min \u2013 standardowe \u015bmig\u0142a
\n46 min \u2013 Low-noise \u015bmig\u0142a<\/td>\n		45 min. bez modu\u0142u RTK
\n42 min. z modu\u0142em RTK<\/td>\n		30 min.<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura pracy w zakresie<\/td>\n-10\u00b0 do 40\u00b0 C<\/td>\n-10\u00b0 do 40\u00b0 C<\/td>\n0\u00b0 do 40\u00b0 C<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 podczas misji fotogrametrycznej<\/td>\n21 m\/s<\/td>\n15 m\/s<\/td>\n13 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nM4 Enterprise<\/th>\nMavic 3E<\/th>\nPhantom 4 RTK<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Masa<\/td>\n1229g<\/td>\n939g<\/td>\n1391g<\/td>\n<\/tr>\n
Modu\u0142 RTK<\/td>\nWbudowany<\/td>\nPod\u0142\u0105czany<\/td>\nWbudowany<\/td>\n<\/tr>\n
Kompaktowo\u015b\u0107<\/td>\nSk\u0142adane<\/td>\nSk\u0142adane<\/td>\nBrak<\/td>\n<\/tr>\n
Przek\u0105tna<\/td>\n438.8 mm<\/td>\n380 mm<\/td>\n350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary z\u0142o\u017cone<\/td>\n260\u00d7113\u00d7138 mm<\/td>\n221\u00d796\u00d790 mm<\/td>\nBRAK<\/td>\n<\/tr>\n
Zasi\u0119g CE<\/td>\n12 km<\/td>\n8 km<\/td>\n5 km<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia<\/td>\n10 m\/s<\/td>\n6\u20138 m\/s<\/td>\n5\u20136 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 opadania<\/td>\n8 m\/s<\/td>\n6 m\/s<\/td>\n3 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Odporno\u015b\u0107 na wiatr<\/td>\n12 m\/s<\/td>\n12 m\/s<\/td>\n10 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Czas lotu<\/td>\n49\/46 min<\/td>\n45\/42 min<\/td>\n30 min<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. pracy<\/td>\n-10\u00b0~40\u00b0C<\/td>\n-10\u00b0~40\u00b0C<\/td>\n0\u00b0~40\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 w misji<\/td>\n21 m\/s<\/td>\n15 m\/s<\/td>\n13 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Por\u00f3wnuj\u0105c og\u00f3lne parametry tych trzech statk\u00f3w mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Mavic 4 Enterprise wagowo bardziej przypomina Phantoma 4 RTK, ni\u017c swojego poprzednika M3E. Jest r\u00f3wnie\u017c statkiem wi\u0119kszym. Na szcz\u0119\u015bcie, tak samo jak w przypadku M3E, posiada sk\u0142adane ramiona, przez co pomimo swoich wi\u0119kszych gabaryt\u00f3w pozostaje \u0142atwy i wygodny w transporcie w dedykowanej walizce, kt\u00f3ra ju\u017c jest oczywi\u015bcie w standardzie. Wi\u0119ksza waga i gabaryty nie maj\u0105 wp\u0142ywu jednak na czas lotu, gdy\u017c w tym zestawieniu mo\u017cna zobaczy\u0107, \u017ce latamy o 4 minuty d\u0142u\u017cej ni\u017c w przypadku M3E oraz o a\u017c 16 minut je\u015bli por\u00f3wnamy do P4RTK. Dodatkowo, tak jak w przypadku DJI Phantoma 4 RTK, modu\u0142 RTK zosta\u0142 wbudowany ju\u017c na sta\u0142e, a nie jest akcesorium, kt\u00f3re trzeba dokupi\u0107. Z do\u015bwiadczenia mog\u0119 \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce je\u015bli kto\u015b chcia\u0142 lub chce zajmowa\u0107 si\u0119 fotogrametri\u0105 na powa\u017cnie, to Modu\u0142 RTK w znacznym stopniu tak\u0105 prac\u0119 u\u0142atwi oraz pomo\u017ce uzyska\u0107 oczekiwane dok\u0142adno\u015bci centymetrowe. Mo\u017cna wi\u0119c powiedzie\u0107, \u017ce modu\u0142 RTK jest do takiej pracy obowi\u0105zkowym dodatkiem. W nowym statku jest ju\u017c na sta\u0142e zamontowany, dzi\u0119ki czemu pierwsze wej\u015bcie USB-C na dronie mo\u017cemy wykorzysta\u0107 do pod\u0142\u0105czenia innego akcesorium (np. dedykowany g\u0142o\u015bnik AS1<\/a> czy o\u015bwietlenie AL1<\/a> ), a ponadto unikniemy sytuacji, gdzie podczas przykr\u0119cania modu\u0142u RTK uszkodzi\/p\u0119knie nam w nim plastik \u2013 co niestety w przypadku dokr\u0119canego modu\u0142u RTK w M3E si\u0119 czasami zdarza\u0142o. Dzi\u0119ki modu\u0142owi RTK mo\u017cemy po\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z og\u00f3lnopolsk\u0105 sieci\u0105 stacji referencyjnych GNSS RTK\/RTN – ASG-EUPOS, a tak\u017ce z komercyjnymi sieciami, dzi\u0119ki czemu uzyskujemy dok\u0142adno\u015bci centymetrowe wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnych \u015brodk\u00f3w rzut\u00f3w ka\u017cdego zdj\u0119cia, zmniejszaj\u0105c przy tym konieczno\u015b\u0107 pomiar\u00f3w GCP do minimum, u\u0142atwiaj\u0105c i przy\u015bpieszaj\u0105c ca\u0142o\u015b\u0107 prac.<\/p>\n

Je\u015bli chodzi o odporno\u015b\u0107 na warunki atmosferyczne, to s\u0105 one zbli\u017cone do poprzednika M3E oraz lepsze ni\u017c P4RTK, ale po raz kolejny statek nie b\u0119dzie posiada\u0142 norm IP, przez co niestety nie b\u0119dzie odporny na wod\u0119 czy py\u0142 lub kurz. Na pewno warty uwagi jest natomiast znacznie zwi\u0119kszony zasi\u0119g transmisji wzgl\u0119dem nawet M3E, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o P4RTK (12 km vs 5 km), co bezpo\u015brednio prze\u0142o\u017cy si\u0119 na bezpiecze\u0144stwo i komfort lotu. Na samym ko\u0144cu chcia\u0142bym podkre\u015bli\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 nalotu podczas misji fotogrametrycznej, kt\u00f3ra wynosi a\u017c 21 m\/s! Jest to znacz\u0105ce ulepszenie wzgl\u0119dem poprzednich modeli, co zreszt\u0105 zostanie wykazane w dalszej cz\u0119\u015bci tekstu podczas analizy wydajno\u015bci, kt\u00f3r\u0105 przeprowadzi\u0142em na potrzeby tego artyku\u0142u.<\/p>\n

DJI Matrice 4E vs poprzedniki \u2013 kontroler<\/h3>\n

Tab. 2. Por\u00f3wnanie kontroler\u00f3w<\/strong><\/p>\n